Tenaris se ha asociado con RINA y otras cinco grandes empresas siderúrgicas y energéticas -CPW, OCAS, Rosen, Shell Global Solutions International B.V., GRTGaz y EPRG- para promover el proyecto SafeH2Pipe Tenaris
Tenaris participa en el SafeH2Pipe Joint Industry Project (JIP) junto con otras cinco grandes empresas siderúrgicas y energéticas -CPW, OCAS, Rosen, Shell Global Solutions International B.V., GRTGaz y EPRG- en colaboración con RINA para desarrollar nuevas pautas de selección y cualificación de materiales para el transporte seguro de hidrógeno y mezclas de hidrógeno a través de tuberías europeas. Este proyecto es una de las diversas iniciativas en las que participa Tenaris para avanzar en la investigación sobre materiales de hidrógeno.
Con el apoyo de la Comisión Europea, SafeH2Pipe se puso en marcha para abordar la necesidad de un transporte y almacenamiento de hidrógeno seguro y rentable para la próxima economía basada en el hidrógeno, y recibe financiación del Fondo de Investigación del Carbón y del Acero, que cubre el 60% de su coste total. Con unos 23.000 km de tuberías de hidrógeno en la Unión Europea previstos para 2040, se pasará gradualmente de adaptar las tuberías existentes a construir otras nuevas. Dadas las propiedades únicas del hidrógeno, es crucial seleccionar y cualificar los materiales adecuados para las tuberías.
Representantes de las empresas participantes se han reunido recientemente en Dalmine, la fábrica de tubos sin costura de Tenaris en Italia, para evaluar los avances del proyecto. "Esta reunión ha sido muy útil para acordar algunos puntos estratégicos con nuestros socios. Tenaris desempeña un papel estratégico como líder del proyecto WP3 (suministro de materiales); el proyecto examinará muestras de tuberías nuevas y viejas producidas mediante diversos métodos de fabricación, que incluyen tubos con costura (tanto LSAW como HFI) y tubos sin costura. A través de estudios de ingeniería de vanguardia, ensayos con modelos y a escala real, y adoptando un enfoque de adecuación al servicio, trabajaremos en la caracterización de materiales de tuberías para el transporte de hidrógeno, garantizando los más altos estándares de seguridad y eficiencia", afirmó Stefano Crippa, Technical Sales Product Manager for Pipeline de Tenaris.
"Una de las cosas que hace que este estudio sea especialmente interesante es que, mediante pruebas a escala real, vamos a observar si el hidrógeno puede afectar al rendimiento de las tuberías en presencia de defectos externos, en lugar de los defectos internos que se suelen investigar, y de qué manera. Esto es crucial porque, dada la facilidad de penetración del hidrógeno en el metal, la presencia de defectos externos creados por daños mecánicos accidentales puede plantear algunos riesgos graves", destacó Andrea Bufalini, contacto técnico de RINA para el proyecto SafeH2Pipe.
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